Dieselgeneraattorisarjat on jaettu pääasiassa neljään osaan: dieselmoottori, generaattori, ohjausjärjestelmä ja lisävarusteet.
1. Dieselmoottorin osa
Dieselmoottori on koko dieselgeneraattorisarjan tehonlähde, ja sen osuus on 70 % dieselgeneraattorisarjan hinnasta.Se on linkki, jota jotkut huonot valmistajat haluavat huijata.
1.1 Deck fake kone
Tällä hetkellä lähes kaikilla markkinoilla olevilla tunnetuilla dieselmoottoreilla on jäljitelmiä.Jotkut valmistajat käyttävät näitä samannäköisiä jäljitelmäkoneita teeskennelläkseen kuuluisina brändeinä ja käyttävät keinoja tehdä väärennettyjä nimikylttejä, tulostaa todellisia numeroita ja tulostaa väärennettyjä tehdasmateriaaleja saavuttaakseen tarkoituksen vähentääkseen kustannuksia huomattavasti..Ei-ammattilaisten on vaikea erottaa kansikoneita.
1.2 Kunnosta vanha kone
Kaikilla merkeillä on kunnostettu vanhoja koneita, ja ei-ammattilaisten voi olla vaikea erottaa niitä toisistaan.
1.3 Hämmennä yleisöä samanlaisilla tehtaiden nimillä
Nämä valmistajat ovat opportunistisia, eivätkä uskalla tehdä kansia ja kunnostuksia.
1.4 Pienet hevoskärryt
Sekoita KVA:n ja KW:n välinen suhde.Käsittele KVA:ta KW:na liioitellaksesi tehoa ja myydäksesi sitä asiakkaille.Itse asiassa KVA:ta käytetään yleisesti ulkomailla, ja KW on Kiinassa yleisesti käytetty tehokas teho.Niiden välinen suhde on 1KW=1,25KVA.Tuodut yksiköt ilmaistaan yleensä KVA:na, kun taas kotitalouksien sähkölaitteet ilmaistaan yleensä kilowatteina, joten tehoa laskettaessa KVA tulee muuntaa kW:iksi 20 % alennuksella.
2. Generaattorin osa
Generaattorin tehtävänä on muuntaa dieselmoottorin teho sähköenergiaksi, mikä liittyy suoraan lähtötehon laatuun ja vakauteen.
2.1 Staattorin kela
Staattorikäämi valmistettiin alun perin kokonaan kuparilangasta, mutta langanvalmistustekniikan parantuessa ilmaantui kuparipäällysteinen alumiinisydänlanka.Kuparipinnoitetusta alumiinilangasta poiketen kuparipäällysteinen alumiinisydänlanka on valmistettu kuparipäällystetystä alumiinista vedettäessä lankaa erityisellä muotilla, ja kuparikerros on paljon paksumpi kuin kuparipinnoitettu.Kuparipäällysteisen alumiinisydänlangan käyttävän generaattorin staattorikäämin suorituskyky ei eroa paljon, mutta käyttöikä on paljon lyhyempi kuin kuparilangan staattorikäämin.
2.2 Herätysmenetelmä
Generaattorin herätemoodi on jaettu faasiyhdisteviritystyyppiin ja harjattomaan itseherätystyyppiin.Harjattomasta itseviritystyypistä on tullut valtavirta vakaan herätteen ja yksinkertaisen huollon etujen vuoksi, mutta silti jotkut valmistajat konfiguroivat vaiheyhdisteherätysgeneraattoreita alle 300 kW:n generaattorisarjoihin kustannussyistä.
3. Ohjausjärjestelmä
Dieselgeneraattorisarjan automaation ohjaus on jaettu puoliautomaattiseen ja täysin automaattiseen valvomattomaan tyyppiin.Puoliautomaattinen on generaattorin automaattinen käynnistys, kun virta katkeaa, ja automaattinen pysäytys, kun virta vastaanotetaan.Täysautomaattinen valvomaton ohjauspaneeli on varustettu ATS-kaksoisvirtakytkimellä, joka tunnistaa suoraan ja automaattisesti verkkosignaalin, kytkee automaattisesti ja ohjaa generaattorisarjan automaattista käynnistystä ja pysäytystä toteuttaen täysin automaattisen valvomattoman toiminnan, ja kytkentäaika on 3 -7 sekuntia.virittää.
Sairaalat, sotilaat, palot ja muut paikat, jotka tarvitsevat sähköä ajoissa, on varustettava automaattisilla ohjauspaneeleilla.
4. Lisävarusteet
Tavallisten dieselgeneraattorisarjojen vakiovarusteet koostuvat akuista, akkujohdoista, äänenvaimentimista, iskunvaimentimista, ilmansuodattimista, dieselsuodattimista, öljynsuodattimista, palkeista, liitoslaipoista ja öljyputkista.
Postitusaika: 9.9.2022